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風(fēng)機(jī)節(jié)能|風(fēng)機(jī)節(jié)能改造技術(shù)

Energy Saving Fan

風(fēng)機(jī)節(jié)能原理是 " 介質(zhì)由一個流道順暢進(jìn)入另一個流道,消除渦流和紊流的存在 " ,因此,高效風(fēng)機(jī)葉輪的每一部分都是流線型設(shè)計,比如:弧形集流器、錐弧形側(cè)盤、圓弧直線疊加型葉片、錐形軸盤,并且所有尺寸都經(jīng)過詳細(xì)計算,并經(jīng)過模型試驗驗證;同時,為改善葉輪出口氣流狀態(tài),延長葉輪使用壽命,減少葉輪轉(zhuǎn)動慣量,葉輪中盤按鋸齒形設(shè)計。因此,格魯能源把原理應(yīng)用現(xiàn)在風(fēng)機(jī)節(jié)能改造技術(shù)。

· 風(fēng)機(jī)能效分析
設(shè)計效率:離心風(fēng)機(jī)70---75%,羅茨風(fēng)機(jī)60---65%;
運(yùn)行效率:離心風(fēng)機(jī)60---65%,羅茨風(fēng)機(jī)50---60%;
普遍現(xiàn)狀是大馬拉小車,偏工況運(yùn)行;
· 風(fēng)機(jī)系統(tǒng)普遍現(xiàn)狀
· 風(fēng)機(jī)系統(tǒng)普遍現(xiàn)狀


· 風(fēng)機(jī)自身設(shè)計效率不佳,制造工藝落后;
· 系統(tǒng)設(shè)計選型不當(dāng),偏工況運(yùn)行,運(yùn)行效率低;
· 調(diào)節(jié)手段落后,變工況運(yùn)行時,通過閥門調(diào)節(jié),增加阻力能耗;
· 系統(tǒng)維護(hù)管理不當(dāng),氣封效果不好,漏氣量大;
· 部分系統(tǒng)存在喘振現(xiàn)象;

 

節(jié)能原理

風(fēng)機(jī)節(jié)能原理是 " 介質(zhì)由一個流道順暢進(jìn)入另一個流道,消除渦流和紊流的存在 " ,因此,高效風(fēng)機(jī)葉輪的每一部分都是流線型設(shè)計,比如:弧形集流器、錐弧形側(cè)盤、圓弧直線疊加型葉片、錐形軸盤,并且所有尺寸都經(jīng)過詳細(xì)計算,并經(jīng)過模型試驗驗證;同時,為改善葉輪出口氣流狀態(tài),延長葉輪使用壽命,減少葉輪轉(zhuǎn)動慣量,葉輪中盤按鋸齒形設(shè)計。

風(fēng)機(jī)節(jié)能改造技術(shù)綜合解決方案優(yōu)勢

Comprehensive Solution Advantage

通過技改

大幅提升風(fēng)機(jī)本身效能,平均內(nèi)效率可達(dá)85%~92%。

通過專利

流場優(yōu)化調(diào)節(jié)裝置,將系統(tǒng)實(shí)際裝置效率穩(wěn)定在85%以上。

通過智能控制系統(tǒng)

提升系統(tǒng)的管理水平,延長系統(tǒng)高效運(yùn)行周期。

通過管網(wǎng)優(yōu)化

降低風(fēng)機(jī)系統(tǒng)以外的系統(tǒng)能耗損失。

 

風(fēng)機(jī)節(jié)能效益分析

Energy Efficiency Analysis Of Fan

某鋼廠燒結(jié)車間,有二臺風(fēng)機(jī),運(yùn)行穩(wěn)定,具體參數(shù):

節(jié)能收益分析 :

在保證現(xiàn)有工況、管網(wǎng)及基礎(chǔ)不變的前提下,通過技改,年節(jié)約:
•2500 萬KWh 電量
• 按電價0.6 元/Kwh 計算,直接經(jīng)濟(jì)效益為1500.48 萬元
間接經(jīng)濟(jì)效益:
按每萬度電折合3 噸標(biāo)煤計算,該項目產(chǎn)生的節(jié)能環(huán)保效益:
• 節(jié)省標(biāo)煤:7502 噸
• 減少二氧化碳排放量:20256噸